не работает насос ГУР на ФФ3 1.6, 125, 80к пробег

#1

Добрый день! Такая проблема на холостых оборотах не проворачивается руль или очень тяжело проворачивается. Официалы сказали что виноват насос ГУР. Я купил насос б.у, снятый с ФФ 3 1,6 115 л.с. - они одинаковые, купил также жидкость фордовскую 2 л. Приехал в сервис (не офф), заменили насос, влили жидкость. Я сел за руль - все работает как часики, правда слышен был гул при повороте руля. Я не стал на это обращать внимания т.к. безмерно был рад, что руль снова крутится легко, но куй там, проехав 3-4 км. опять та же беда. На холостых и на малых оборотах руль не провернешь, только вместе с разгозовкой. В общем руль поворачивается только в такт нажатия педали газа. Короче ситуация повторилась как и со старым насосом. Я вернулся к мастеру и все ему рассказал, на что он ответил что лучше купить оригинальнй новый насос, а это 40 000. Может не в насосе дело во все, просто насос который я поставил был снят с битой машины которая проехала всего 8 тыс км, как за такой маленький пробег мог поломаться гидроусилитель? Подскажите что делать пожалуйста, и в чем может быть еще причина?

#2

Нужно хорошо прокачать.Скорей всего завоздушена система.

#3

ну тут как мне видится проблема в низком напряжении,т.е на ХХ не хватает напряжения и насос слабо качает, даешь газу повышаешь напругу и вот тебе насос работает. Проверяй генератор , и напряжение в режиме ХХ на аккуме померь напряжение, и померь когда газу даешь.( но тут нужен второй)..

#4

Лётчиков писал(а):ну тут как мне видится проблема в низком напряжении,т.е на ХХ не хватает напряжения и насос слабо качает, даешь газу повышаешь напругу и вот тебе насос работает. Проверяй генератор , и напряжение в режиме ХХ на аккуме померь напряжение, и померь когда газу даешь.( но тут нужен второй)..

опишите поподробнее как и где померить напругу, и сколько там должно быть?

#5

Разве на машине стоит ЭГУР???

#6

sunrize писал(а):Разве на машине стоит ЭГУР???

аааааааааааааа Семен Семеныч !!! если верить "умным книжкам" то на Трешках идет ЭУР, кроме 1.6 на автомате

т.е чистый электроусилитель с электродвижком на рулевой колонке.

#7

Мерь напряжение на аккумуляторе
1. в спокойном состоянии.( на заведенной машине)
2. во время поворота руля на холостых оборотах движка(800 об/мин)
3. во время 1500 об/мин двигателя.

#8

[quote="san48rus"]Добрый день! Такая проблема на холостых оборотах не проворачивается руль или очень тяжело проворачивается.......

Здравствуйте, у моего ФФ 1,6 125 лс такая же проблема, Вам удалось ее решить?

#9

Доброго времени суток... у меня опель астра j пишу сюда из уважения к вашему блогу... такая ситуация... менял шланг гура, завели, прокачали все как надо, делал у друга. Про ездила неделю, как то вышел с работы, сел в подогретый авто и тронулся с места гур работал как надо, проехав метров 200 начал закусывать руль, испугавшись я остановился и с мыслью что наверное шланг оборвало пошел открывать капот. Осмотрел все шланги, оказались целыми, насос не гудит, крутиться, достав фонарик заглянул в бачок масла гура и заметил что жидкость стоит мертво т.е. насос не качает.... газуеш начинает работать, сразу полез в Гугл. И наткнулся на ваш сайт. Здесь кто то писал что проблема решилась сама собой.... набрав смелости проехал еще метров 600 потом достал жидкость и долги совсем чуть чуть сел в авто и по газовал... и на радость мне, все заработало и даже лучше чем раньше... начал крутиться руль даже легче чем раньше... пока только доехал до дома и сразу сел писать.... надеюсь кому то будет полезна эта инфо.... и аккумулятор здесь совсем не причем....всем пока))))

#10

Марат,рады,что смогли тебе помочь.

Ford Focus Клуб