Подсветка салона и багажника

[Vladim14]

Доброго времени суток всем! Вопрос заезженный но так и не решённый. Пропал свет в салоне и багажнике ff 1 2004 г, 1,6л , 98л.с. Подробнее о проблеме: заводил в мороз, свет просто пропал и при этом был ещё глюк в панели приборов- при включении зажигания стрелки на спидометре и тахометре дергались. Проверил-напряжение на клеммах, на один вольт ниже, чем на аккамуляторе(в прикуривателе). При включении плафона в режим постоянной подсветки и вставленной лампочке напряжение пропадае, то же и при открытой двери. Может была у кого-нибудь такая проблема? Помогите, пожалуйста.

[Выборнов]

У Вас - это предохранители № 35,36

[Vladim14]

С предохранителя ми всё в порядке, напряжение то есть, но не в полном объёме.
И ещё при включенном плафоне(в режиме приветствия) сигнализация при закрытии дверей на центр. замок сигналит как при открытых дверях.

[Выборнов]

1. Проверь напряжение так: + с контактов плафона, - с корпуса авто ( управление идет по минусу). Если прибор скажет тоже самое,
ищи плохой контакт по плюсу до блока предохранителей (в районе левой коленки), буквально прощупай рукой провод.
2. Если прибор скажет все хорошо - то где-то теряется минус: или тот же блок предохранителей, в нем энергосберегающий модуль, который выдает минус, или твоя сигнализация, в ней есть хитрый провод, в разрез которого ставится энергосберегающий модуль. Обрати внимание на этот момент.

[Vladim14]

Я так-то понял примерно причину, возможно диод вылетел в схеме. Только где его искать я не знаю.

[Выборнов]

возможно диод вылетел в схеме.

Какой диод? Почему такая уверенность?
Еще один совет - в схему лезь в самую последнюю очередь, когда убедишься, что проводка, контакты и прочее у тебя исправны.
Проверь еще раз подачу питания с блока предохранителей, + идет с сине/желтого провода, - с сине/черного. Если проводка "от и до" будет исправна, тогда придется снимать и разбирать блок предохранителей, возможно придется подпаять плохую пайку или микротрещину...
При условии, что дружишь с паяльником. Когда убедишься что дорожки, разъемы и т.д. исправны, тогда можно размышлять о неисправности в схеме. Можно отдать снятый блок грамотному электрику... нет, лучше электронщику со словами " в такой-то точке у меня отсутствует плюс(или минус)". Если ты прошел все эти этапы, работу за электрика уже сделал, дальше электроника, которая у Форд отличается исключительной
надежностью.

[Черномор]

возможно диод вылетел в схеме.

Какой диод? Почему такая уверенность?
Еще один совет - в схему лезь в самую последнюю очередь, когда убедишься, что проводка, контакты и прочее у тебя исправны.
Проверь еще раз подачу питания с блока предохранителей, + идет с сине/желтого провода, - с сине/черного. Если проводка "от и до" будет исправна, тогда придется снимать и разбирать блок предохранителей, возможно придется подпаять плохую пайку или микротрещину...
При условии, что дружишь с паяльником. Когда убедишься что дорожки, разъемы и т.д. исправны, тогда можно размышлять о неисправности в схеме. Можно отдать снятый блок грамотному электрику... нет, лучше электронщику со словами " в такой-то точке у меня отсутствует плюс(или минус)". Если ты прошел все эти этапы, работу за электрика уже сделал, дальше электроника, которая у Форд отличается исключительной
надежностью.

+++++++