Не могу понять проблему

#1

Всем доброе время суток, появилась такая проблема на Ford Focus 2 2007, руль вроде ходит не туго, но при повороте руля руль не возвращается, а как будто фиксируется пока не начнешь сам выкручивать его обратно, в чем может быть причина?

#2

что делал по ходовой? Обычно так может из за развала быть.По этому и спрашиваю ,что то делалось по ходовой ?

#3

развал делал, менялось: рычаги оба, рулевые тяги с наконечниками и саму рулевую рейку

#4

рулевая рейка похоже после ремонта с затянутой (перетянутой) гайкой

#5

ну если перетянута руль бы кусал или тяжко бы руль крутился, а руль то вроде легко крутится

#6

На месте не определишь перетянул или нет...
В движении после любого поворота руль должен САМ возвращаться в среднее положение, если хоть чуть чуть не доходит -ослаблять!

а если и перетянешь и руль сам не будет в ноль с поворота возвращаться - всегда можно чуть ослабить

Отдавал рейку на переборку. Забрал - нашел две проблемы. Первая - это ее перетянули, но посоветовали не ослаблять, типа приработается как нужно. Но руль пока сам в прямое положение возвращается только на неровной дороге.

В том то и дело, что развал делался недавно. После того, как ходовку перебрал. И до него, на 16" дисках не возвращался сам и после него, ни на 16", ни на 18. На 18 по моему даже чуть получше стало, хотя хз, может кажется так.
Еще заметил, что если ехать по плохой дороге, то руль возвращается по чуть-чуть на каждой кочке)) Доходит до определенного момента и все - дальше только руками. По ровной дороге он чуток назад подает и все.

А ослабить до какой степени? Как поймать тот момент, когда гайка закрученна с нужным усилием, что бы не перетянуть или наоборот - сильно ослабить.
OLEG84
К сожалению, здесь только опытным путем. У себя затягивал до упора (у меня сейчас металлическая гайка), руль заметно тяжелее, потом по-немногу ослаблял, пока излишняя тяжесть не пропала, колеса были вывешены, двигатель заглушен, скакал из ямы и обратно раз 5. Бывает достаточно ослабить или подкрутить гайку на 15-20 градусов.

сначала подтянул, руль не возвращался. Потом чутка отпустил, стал возвращаться.

#7

А может быть такое что насос давление не дает?

#8

Если бы не давал то руль крутился бы с усилием.

#9

Спасибо больше, завтра поеду ослабить попробую

#10

tot380 писал(а):Спасибо больше, завтра поеду ослабить попробую

Не забудь проверить кастор(угол продольного наклона оси поворота колеса). Именно от него зависит скорость самовозврата руля.