Быстро разряжается аккумулятор

#1

Всем привет!
Подскажите нормальная ситуация, когда аккумулятор разряжается в ноль через три дня простоя? После прикуривания стартует без проблем. Ford Focus 2014 года выпуска, куплен новым в 2015 году. Пробег 6000 км. Сигнализация Pandora, без автозпуска. Возил в сервис к дилеру на диагностику по гарантии. Говорят, что всё хорошо, сигналка жрёт в пределах нормы, а проблема в малой эксплуатации автомобиля. Также они полностью зарядили аккумулятор. Однако через две недели, при эксплуатации через 1-2 дня, после трёх дней простоя, аккумулятор разрядился (двери открылись, а завестись я не смог). Я конечно понимаю, что с сигналкой авто не сможет стоять месяцами, но три три дня как-то совсем мало. Можно ли доверять результатам такой диагностики ?

#2

а пробег какой когда эксплуатируете? может она стоит у вас дня два потом вы заводите машинку едете 1 км, стоянка через часов опять заводите еи едете обратно1 км, потом ставите на 3 дня... то тогда такое возможно...
а так у меня фокус стоял самое больше зимой 8 дней дальше только прикуривать. летом и 20 дней без проблем

если есть возможность проверьте плотность электролита, и зарядите аккум самостоятельно, а так вообще должны по гарантии поментяь были, но не будут.9 а через 12 месяцев с момента продажи гарантия на аккум заканчивается и дальше пока гарантия на авто ОД будет вам его заряжать безвоздмездно или за деньги...( у меня родной при покупке тоже был уже подсажен, и через 1.5 года вялой эксплуатации авто сдох)

#3

Ага, при небольших разовых пробегах аккумулятор просто недобирает израсходованный за время простоя заряд. Тем более сейчас мороз.

#4

Чтоб не гадать, нужно зарядить АКБ, замерить плотность электролита, через 3-4 дня еще раз замерить. Сравнить результат с таблицей:

#5

А если дейтвительно проблема в небольших пробегах, то какие есть варианты, как с этим жить?
Может есть какой более продвинутый аккум, или может использовать автозапуск?
А то сейчас реально каждую неделю приходится заводиться от внешнего аккумулятора и это реально напрягает. Гаража у меня нет, так что заряжаться от розетки возможности нет.

#6

у меня аккумулятор работает уже шестой год. Машина стоит в неотапливаемом гараже или на улице. Проблемы с заводкой никогда не было, хоть иногда и по две недели не завожу. Так что просто Вам не повезло с аккумулятором. Чем мучиться, лучше купить новый.

#7

А если попробовать на сигнализацию не ставить, ну так, ради эксперимента.

#8

Ну можно еще замерить потребляемый ток от АКБ в режиме "охраны", тестер, ИМХО, можно найти.

#9

Всем доброго времени суток.
У меня такая проблема:
Форд фокус 3 2 литра, автомат,титаниум. 2012 г. выпуска
Суть: сделал очередное ТО у официалов(47 км), и во время проведения ТО сервисмен мне звонит и говорит что у меня АКБ слабо заряжен,необходимо его зарядить, стоить это будет 450 руб, я конечно согласился сумма приемлемая, но за 4 года у меня форд ни разу не "поперхнулся" при заводке, то есть я не замечал что бы АКБ был слабо заряжен, но сервисмену поверил конечно(на всякий случай) и что вы думаете, через 2 недели наступили морозы 10-15 градусов и АКБ не захотел крутить стартер, я вызвал так называемую "Помощь на дорогах" приехали, прикурили, завели и уехали. У меня закрадывается мысль что в сервисе могли либо повредить АКБ при зарядке или того хуже поменять на уже убитую. Вторая мысль такая-вопрос-можно ли узнать номер(артикул) АКБ которую установили на заводе и сверить со стоящей на авто? если есть у кого такой ли подобный опыт, подскажите!
Спасибо.
P.S. Просто у меня был ФФ2, я на нем 7 лет отъездил и с АКБ не было проблем вооще!тоже брал в салоне 47 км.как и этот.

Прошу извинить что влез в чужую тему!

#10

Викторsh
А ты сам не помнишь, какая АКБ стояла? Если они поменяли тебе на какую-то другую, то можно отличить. А если вместо твоей рабочей установили такую-же, но ушатанную, то мне кажется ничего не сделать.
Можешь сфоткать верхнюю часть АКБ?

#11

В реалиях текущего рынка - 4 года для АКБ это нормальный срок. Учитывая, что часть аккумуляторов для Форда теперь делает "Аком", то и подавно. У некоторых Варты и Боши сейчас на 2-ой год подыхают.

#12

Mishenka писал(а):Всем привет!
Подскажите нормальная ситуация, когда аккумулятор разряжается в ноль через три дня простоя? После прикуривания стартует без проблем. Ford Focus 2014 года выпуска, куплен новым в 2015 году. Пробег 6000 км. Сигнализация Pandora, без автозпуска. Возил в сервис к дилеру на диагностику по гарантии. Говорят, что всё хорошо, сигналка жрёт в пределах нормы, а проблема в малой эксплуатации автомобиля. Также они полностью зарядили аккумулятор. Однако через две недели, при эксплуатации через 1-2 дня, после трёх дней простоя, аккумулятор разрядился (двери открылись, а завестись я не смог). Я конечно понимаю, что с сигналкой авто не сможет стоять месяцами, но три три дня как-то совсем мало. Можно ли доверять результатам такой диагностики ?

Может действительно заменить его на новый и забыть о проблеме. Коли его авто не высаживает в ноль! Если уж по гарантии его не поменяют,а будут просто заряжать..Просто не дело каждый раз прокуриваться

#13

У некоторых Варты и Боши сейчас на 2-ой год подыхают.

[/quote]

Я покупал себе Бош он у меня уже на 2 зиму замёрз за ночь при -28 и больше не реанимировался

#14

У меня в тракторе стояли 2 бош сильвера, за 6 лет раза четыре подзаряжал, и после человек ещё 4 года работал, так с ними трактор и продали.

#15

А Вот на ниссан теану шефу взяли варту, через 2 месяца выкинули.

#16

Позвонил в сервис, сказали замена стоит 700 руб, сам АКБ-9970 руб! я в шоке, в магазине он стоит 4500 руб.вот мой

[attachment=1]

#17

акб 11 года февраль месяца

#18

Викторsh
Судя по фоткеу АКБ штатный. Как написал Сергей (Черный) найди код от магнитолы. А сам не хочешь попробовать заменить? Мне кажется у официалов покупать не совсем бюджетно, они цену загибают ужас

. Проще купить самому и если не захочешь сам менять, обратиться в любой адекватный сервис. При покупке посмотри, чтобы совпали размеры и характристики АКБ.
Как вводить код, смотри в этой теме.
P.S. не повторяй сообщения в разных темах, пиши в одной.

#19

Спасибо, вразумил..))!

#20

Викторsh
Виктор, кстати по поводу АКБ можешь узнать у партнера клуба Viktor-s, твоего тезки. Там в первом сообщении указан № телефона, позвони и спроси, скажи что ты с Фокус клуба.

#21

У меня АКБ через 4 года эксплуатации нужно было в зимнее время подзаряжать (поездки короткие), летом проблем не было, заменил на 7 году. Купил через интернет Варту, зарядил, поставил и нет проблем.

#22

Викторsh
Ну что, решил свою проблемку?

#23

Викторsh писал(а):Позвонил в сервис, сказали замена стоит 700 руб, сам АКБ-9970 руб! я в шоке, в магазине он стоит 4500 руб.вот мой [attachment=1]

чет мне здается по косвенным признакам, что нихрена дружок тебе в сервисе не заряжали ( да в Пскове у официалов в 209 году 700 ре стоило зарядить аккум., при стоимости оригинала почти 6 кило рублей). щас дороже должно быть, естественно купил не у них главное когда будешь брать обратная полярность и высота 175 должна быть, иначе так без крышки и будешь кататься)).. кстати где она или просто сам снял( тогда странно что там столько рязищи на уккуме ( у меня он был почти блЯстящий).

#24

По поводу грязи действительно уж больно подазрительно

#25

А дата выпуска на акб на гравировке? Хочу на своем глянуть. "Ford" установлен на моем авто. Неужели родной?