Нужен мастер по ремонту двигателя Duratec HE 1.8 жрет масло 500гр./1000км. в Севастополе

#1

Доброго время суток. Ford Focus 2 рестайлиг Duratec HE 1.8 жрет масло 500гр./1000км. пробег 125000км.

#2

на каких оборотах?

#3

Сильно не газую, максимум 3500, редко до 4000. Стараюсь ездить 2500-3000.

#4

Знаю в Крыму тока мастеров по Лансерам.......может возьмутся......посмотри здесь http://forum.amadeus-project.com/index.php?act=idx

#5

Спасибо, узнаю. А может кто скажет по стоимости деталей если это будет капиталка, какой ценник по максимуму выйдет?

#6

максимум, ограничен здравым смыслом и конкретно стоимостью б/у движка в сборе

В текущий момент это будет 50-70 тыс. руб.

#7

sechka писал(а):Спасибо, узнаю. А может кто скажет по стоимости деталей если это будет капиталка, какой ценник по максимуму выйдет?

Капиталка там вряд ли будет, скорее всего просто замена колец, если пробег реальный то хон в порядке должен быть.

По минимуму меняете кольца, вкладыши шатунные, прокладку ГБЦ, болт колена ну и все в принципе.

Состояние ГБЦ можно глянуть, маслосьемные колпачки поменять, клапана почистить и притереть если надо

#8

Dis5 писал(а):максимум, ограничен здравым смыслом и конкретно стоимостью б/у движка в сборе В текущий момент это будет 50-70 тыс. руб.

так б/у дижок и у меня установлен))) надеюсь там не так все серьезно, ведь не дымит и подтеков нет. масло с выхлопной трубы не гонит.

#9

[/quote]Капиталка там вряд ли будет, скорее всего просто замена колец, если пробег реальный то хон в порядке должен быть.

По минимуму меняете кольца, вкладыши шатунные, прокладку ГБЦ, болт колена ну и все в принципе.

Состояние ГБЦ можно глянуть, маслосьемные колпачки поменять, клапана почистить и притереть если надо[/quote]
Если не сложно, то подскажите какого производителя ставить набор рем комплетра, читал что Виктор Райнц многие ставят, хотел мнение форумчан узнать. Спасибо.

#10

Нашел мастеров. буду капиталить. компрессия 15,5/15,8/16/15,7. в масле поршни, хотя свечи нормальные.

#11

sechka писал(а):Нашел мастеров. буду капиталить. компрессия 15,5/15,8/16/15,7. в масле поршни, хотя свечи нормальные.

Почем сейчас капиталка?

#12

ну за работу тут берут от 15-40 т.р. я нашел проверенных ребят, делают хорошо, но и ценник 40 т.р. А детали, если всему хана, то 70 т.р. надеюсь у меня не так все печально.

#13

Кому интересно, капиталка обошлась в 120 т.р. + работа. менял все клапана, направляющие, прокладки, болты, поршни, вкладыши,кольца, мск, толкатели, точил блок, ремонт головки, цепь, натяжители, сцепление, помпа, вобщем все, кроме валов. вот такая печальная история если не следить за мотором. можно было бы продать, но делаю для себя. машина очень нравиться. скоро заберу. печальная покупка, но б.у. машина

как кот в мешке, при покупке не предвещала беды . кому интересно, отпишусь как после капиталки ведет себя двигатель.

#14

жесть... обязательно отпишись что получилось...

#15

sechka писал(а):Кому интересно, капиталка обошлась в 120 т.р. + работа. менял все клапана, направляющие, прокладки, болты, поршни, вкладыши,кольца, мск, толкатели, точил блок, ремонт головки, цепь, натяжители, сцепление, помпа, вобщем все, кроме валов. вот такая печальная история если не следить за мотором. можно было бы продать, но делаю для себя. машина очень нравиться. скоро заберу. печальная покупка, но б.у. машина как кот в мешке, при покупке не предвещала беды . кому интересно, отпишусь как после капиталки ведет себя двигатель.

Да уж, так а что в итоге показало вскрытие?
Почему все подряд пришлось менять-то?

#16

ну по ходу до меня лили плохое масло или меняли раз в 20 т.км.. присутствовал износ поршневой, кольца просели, большой нагар. хон стерт. замер показал, что надо новую поршневую. направляющие клапанов тоже были подразбиты. клапана тоже в печальном состоянии, цепь растянута. толкатели не в допуске. а так как для себя делаю, было решено заменить все на новое. вскрытие показало, что пробег под 300 т.км., по приборам 128 т. км.

#17

Забрал свой автомобиль. полет нормальный. правда расход на холостых еще плавает, 1,1 л/час, может чуть больше или меньше. видимо притераются детали. проехал 180 км. обкатываю. пропали стуки клапанов и непонятный стук при наборе оборотов с 3 передачи. общие впечатления положительные. буду наблюдать за поведением машины.

#18

Ну, удачи тебе!

#19

спасибо.

#20

Проехал 780км. масло ни сьело ни граму. на 1000 буду менять как сказал мастер. Масло motul 5w-30.

#21

2000км все отлично, масло не ест. обкатываю. режим дед уже начинает очень сильно надоедать

#22

У Двигателя "Дюратек ХЕ" 1.8, 125л/с, по техническому паспорту завода расход масла- 500грамм на 1000км. Одноразовый, ресурс 300км.(по факту до 500 км). Масло заливать только по характеристике завода.
Дилетанты кидают деньги на ветер.

#23

Здесь с вами не соглашусь, проехал уже 3500км и ни граму не сьедает. Двигатель- ремонтнопригоден. А то, что по мануалу 500гр на 1000км это все для того чтоб вы по гарантии не возмущались. Еслиб я был делитант, то впарил бы свой фокус кому нибудь с присадками и радовался, а так как делал исключительно для себя, то и сделал! Просто следить надо за двигателем и все будет отлично. Вам удачи!

#24

После капиталки такие движки ходят намного лучше чем с завода... Особенно если их прошить под Евро 2, убрать катализатор и заглушить ЕГР клапан... Масло почти не жрет (300-500 гр на 10000), сам проверил, 30000 после капиталки.

#25

Юрий 21 писал(а):У Двигателя "Дюратек ХЕ" 1.8, 125л/с, по техническому паспорту завода расход масла- 500грамм на 1000км....

Фигасе . А точно 500 на 1000? Может 500 на 10 000 км?