Замена антифриза.

#1

Добрый день форумчане! Темы про замену антифриза не нашел и по этому решил написать сюда! Почитал разную литературу про замену антифриза, и возник вопрос! Везде пишут что нужно открутить сливную пробку с радиатора и слить старый антифриз.
А вот вопрос!!! Как слить оставшийся антифриз из блока, что то не где не нашёл. На жигулях помню, на блоке есть сливное отверстие, а тут не понятно.
Может кто что знает, подскажите пож-ста!!!

#2

Блин... я в сервисе менял....не спрашивал...

#3

может у форда такое расположение патрубков и всего остального, что из блока течет в радиатор?

#4

Chipizdrik писал(а):может у форда такое расположение патрубков и всего остального, что из блока течет в радиатор?

Привет Костян!
Народ пишет что вместо положенных 6 литров, сливается где то 4,5 литра. Можно ещё в горловину расширительного бачка дунуть, там ещё немного вытечет. Значит остальной антифриз, где-то плавает в блоке цилиндров.
Ладно, в суботу полезу посмотрю. Потом отпишу если что.

#5

Вообще сейчас я доливаю концентрат и дистиллированную воду.
Можно после слива залить чисто воду, прогнать это все минут 10, слить и далее заливать концетрат из расчета что там уже есть 1.5 литра воды...

#6

Ничего сложного нет, если есть компрессор. На воздушный шланг накручиваем подходящую тряпку по диаметру заливной горловины и суем в расширительный бачок. Все выгонит через сливную пробку, в том числе и с блока.

#7

Спасибо Николай! В принципе я так и думал.

#8

Приветствую всех ещё раз! Сегодня как и планировал, заменил антифриз. Слилось 5 литров. Пробывал продувать систему воздухом через расширительный Бачок, что бы слить остальной антифриз из блока, Вытекло ещё, но немного. Когда заливал новый антифриз, влезло три литра, завёл двигатель, антифриз ушёл в систему. Прогрел двигатель до рабочей температуры, долил жидкость до уровня. Кстати, старый антифриз был по цвету, такой же как и новый, на цвет, чистый. При пробеге в 220000 км., по сроку, 10 лет. Не, ну возможно он и теряет свои свойства со временем, но я пробывал на пальцы, он такой же маслянистый. Так что не знаю, есть ли смысл менять его.

#9

Решил и я поменять у себя антифриз,но когда зашел в магаз,то глаза разбежались

.Какой взять не знаю.У меня красный.Может кто подскажет по производителям какой хороший.?

#10

Я на долив брал Coolstream premium, на нем написано что рекомендован в том числе и для Фордов, а недавно узнавал по оригинальному он тоже показался мне доступным: 1 литр концентрата (1/2) стоил что то в районе 350-400 руб.

#11

Pelikan писал(а):....когда зашел в магаз,то глаза разбежались .Какой взять не знаю.У меня красный.Может кто подскажет по производителям какой хороший.?

Всегда думал, что излишне широкий выбор товаров одной категории-не есть гуд. Во-первых, большинство людей начинает испытывать муки выбора, а во-вторых, даёт "зелёный свет" всякого рода поделкам из подвалов(контрафакту).
Теперь по сути вопроса. В принципе, за прошлый год, видел лишь один случай продажи откровенного левака. Так там было грех не отличить..., по канистре, по этикетке. Но лучше всё-таки проявлять внимательность при покупке. Главное, чтобы производитель был не какой-нибудь "Криворожполимернефтеоргсинтез" с расфасовкой в республике Бурятия, 6-ой Кривой проезд 666, лит.Е, пом 13Н.
Из отечественных вполне достойны Sintec, Felix, хочется по-дороже и с гарантией?, покупаем антифриз заморских производителей Zero, Mobil и т.д., и т.п. По ценам: отечественный за 5 кг-от 500 руб, забугорный- от 2000 руб.

#12

Спасибо за ответы.Искал Coolstream premium ,не нашел.Взял LUXE Antifreeze Red Line G12+.Говорят хороший,что скажите ?

#13

Надо еще смотреть на этикетку, есть ли допуск Форд WSS-M97B44-D или ESD-M97B49-A.

#14

Я заливал себе COOLELF AUTO SUPRA -37*C. Кстати, у меня 5 литров антифриза красного осталось, могу подогнать если кому надо, бесплатно. На работе целая бочка стояла, просто от жадности, набрал с излишком.

#15

Выборнов писал(а):Надо еще смотреть на этикетку, есть ли допуск Форд WSS-M97B44-D или ESD-M97B49-A.

Ты меня озадачил и я порылся в инете .Вот что нарыл

Luxe G12+ Antifreeze Long Life Red Line - Качественный антифриз красного цвета. Готов к применению. Температура замерзания - 40oC. Рекомендован для применения в системах охлаждения двигателей легковых и грузовых автомобилей. Совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей на основе этиленгликоля (G11, G12). Данный продукт подходит для удлиненного интервала замены охлаждающей жидкости, если такое прописано в книге по эксплуатации автомобилем. Отвечает требованиям европейских производителей автомобилей.

Вес 5 килограмм

Спецификации/Допуски/Соответствия:
• VW TL774 D/F
• MAN 324 Typ SNF
• MTU MTL 5048
• Ford WSS-M 97B44-D
• MB-Approval 325.3

#16

Всем спасибо за советы и предложения.