Супер свист

#1

История следующая. Решил попробовать кондиционер-антискрип для ремня генератора. Во вторник перед поездкой приобрел баллончик и попытался нанести его на внутреннюю сторону ремня, ничего не разбирал. Поскольку особо не подлезть - побрызгал сверху, неплохо так побрызгал. Появился какой-то постоянный свист. Поездку откатал - около 12 км. по городу, машину поставил в гараж, думаю в воскресенье покатаюсь и вечером займусь. Прочитал тему про смазку ролика, приготовился и т.д. В воскресенье утром прихожу - аккумулятор в ноль разряжен (никогда не было проблем с аккумулятором). Пришлось покупать зарядник. Четыре часа заряжал (пока заряжал разобрал и смазал подшипник ролика) - потом завелся. Этот супер-свист так и есть.
Подскажите, пожалуйста, куда копать. Что может свистеть? Куда могла попасть эта жидкость для ремня?

#2

4 часа заряда, для "в ноль" угашенного аккума, маловато будет. Похоже, генератор сильно нагружается.

#3

Так может после этой супер жидкости ремень "проскакивает", отсюда "свист" и зарядки нет...

#4

Peretzzz писал(а):4 часа заряда, для "в ноль" угашенного аккума, маловато будет. Похоже, генератор сильно нагружается.

Конечно мало, заряжал чтобы проверить, в порядке ли аккумулятор. Не охота оставлять в гараже на зарядке баз присмотра на долго.

#5

VladimirA писал(а):Так может после этой супер жидкости ремень "проскакивает", отсюда "свист" и зарядки нет...

Может и так, только при работе двигателя значок аккумулятора не горит.

Кстати, вспомнил деталь. Первый раз заряжал аккумулятор около 40 мин, потом включил зажигание и загорелся ближний свет, соответственно все было выключено. Вытащил ключ, а фары все равно горят. Пришлось клемму сбрасывать. Походу что то замкнуло (жидкость не туда попала?) и фары включились, пока машина стояла в гараже, вот и сел аккумулятор.

После четырехчасовой зарядки аккумулятор оставил подключенным. На след. день пришел, аккумулятор в порядке, движок завелся без проблем, только свист так и есть.

#6

Когда на генератор идёт большая нагрузка (включено очень много источников питания, разные подогревы там, печка) он может подвывать от большой нагрузки.
Тем более, аккумулятор разряжен на половину.

#7

shura-2 писал(а):Когда на генератор идёт большая нагрузка (включено очень много источников питания, разные подогревы там, печка) он может подвывать от большой нагрузки.
Тем более, аккумулятор разряжен на половину.

Не, это именно свист. Проявляется даже если все выключено. И соответственно увеличивается при повышении оборотов

#8

risp писал(а): Не, это именно свист. Проявляется даже если все выключено. И соответственно увеличивается при повышении оборотов

А если смазать подшипник в ролике натяжном?

#9

fatez писал(а):
risp писал(а): Не, это именно свист. Проявляется даже если все выключено. И соответственно увеличивается при повышении оборотов
А если смазать подшипник в ролике натяжном?

Сделал :) см. выше "Четыре часа заряжал (пока заряжал разобрал и смазал подшипник ролика) - потом завелся"

#10

Может ремни поменять? Самому сложно это сделать? Сейчас пробег около 89 тыс. менял на 20 тыс. вроде, у официалов

#11

Ну тогда получается, что этим супер кондиционером, выбил всю смазку из подшипника ролика. Хотя, если посмотреть с другой стороны, все подшипники закрыты сальниками, ничего попасть туда не должно.
У меня был случай, давно правда

, на задней двери, есть два амортизатора которые держат крышку багажника. Я побрызгал на штоки амортизатора, силиконовым спреем, думал ходить будут лучше и не скрипеть. В раз весь газ из них вышел и крышка сразу же свалилась

, пришлось ехать в магазин за новыми амортизаторами.
Возможно тут аналогичный случай, попробуй помазать, хотя, помазать навряд ли получится, лучше заменить.

#12

shura-2 писал(а):Ну тогда получается, что этим супер кондиционером, выбил всю смазку из подшипника ролика.

Не, скрип-то остался. Вот думаю, что дальше делать :)

#13

risp писал(а):Может ремни поменять? Самому сложно это сделать? Сейчас пробег около 89 тыс. менял на 20 тыс. вроде, у официалов

Ну если руки из правильного места растут и есть место где это можно сделать, то можно и самому попробовать. На Ютубе есть много видео как это можно сделать. А так, эта работа не такая уж и дорогая, если деньги водятся, лучше в сервис. Тут на форуме, есть координаты нашего товарища Виктора, позвони ему, спроси, за спрос, денег не берут

#14

shura-2 писал(а): Ну если руки из правильного места растут и есть место где это можно сделать, то можно и самому попробовать. На Ютубе есть много видео как это можно сделать. А так, эта работа не такая уж и дорогая, если деньги водятся, лучше в сервис. Тут на форуме, есть координаты нашего товарища Виктора, позвони ему, спроси, за спрос, денег не берут

Кинь ссылки, пожалуйста.

Нашел только
https://www.drive2.ru/b/2045258/
http://www.youtube.com/watch?v=yZWsrcsSdzk
и все

#15

Это на другой(1,6) мотор, у вас стоит натяжитель. Я бы все-же сначала определил причину свиста. Замена ремней может не решить проблему. Фонендоскоп вам в помощь или по-дедовскому методу: длинная отвертка ручкой в ухо.

#16

Партнер клуба Виктор: http://focus-club.ru/forum/viewtopic.php?f=76&t=17395

#17

Peretzzz писал(а):Это на другой(1,6) мотор, у вас стоит натяжитель. Я бы все-же сначала определил причину свиста. Замена ремней может не решить проблему. Фонендоскоп вам в помощь или по-дедовскому методу: длинная отвертка ручкой в ухо.

.

Да, чет я сразу не обратил внимания, по ссылке выше есть фото, думаю проблем с заменой ремней не будет.
Их менять по-любому надо уже около 70 тыс. отходили. Ремни заказал, поменяю. Если не поможет - заменю и ролик ( с натяжителем цена вопроса ок. 2 тыс. неоригинал).

#18

VladimirA писал(а):Партнер клуба Виктор: http://focus-club.ru/forum/viewtopic.php?f=76&t=17395

Спасибо, я знаю. У же обращался :)

#19

Кстати, тут обнаружил, что после поездки (перед разрядом аккумулятора) не выключил видеорегистратор. Мог он за 5-6 дней убить аккум? Сейчас и видеорегистратор не реагирует на манипуляции.

#20

risp писал(а):Кстати, тут обнаружил, что после поездки (перед разрядом аккумулятора) не выключил видеорегистратор. Мог он за 5-6 дней убить аккум? Сейчас и видеорегистратор не реагирует на манипуляции.

легко

#21

Вполне мог. Посмотри емкость АКБ регистратора, в инструкции написано время автономной работы и прикинь. К примеру, если приблизительно, ток потребления регистратора 350 ма (зависит от модели), то он тебе за 6,5 суток АКБ (55А/ч), разрядит в ноль.

#22

risp писал(а): Да, чет я сразу не обратил внимания, по ссылке выше есть фото, думаю проблем с заменой ремней не будет.
Их менять по-любому надо уже около 70 тыс. отходили. Ремни заказал, поменяю. Если не поможет - заменю и ролик ( с натяжителем цена вопроса ок. 2 тыс. неоригинал).

Так у Вас какой ролик стоит с натяжителем или без?

70 тыс для ремней мало, по регламенту замена на 120 тыс

#23

fatez писал(а): Так у Вас какой ролик стоит с натяжителем или без?

70 тыс для ремней мало, по регламенту замена на 120 тыс

Сейчас ролик стоит без натяжителя. Если буду менять - соответственно буду брать с натяжителем. Не помню где читал, но по-моему после 60 рекомендуется заменить. А 120 - ремень ГРМ.

#24

risp писал(а):
fatez писал(а): Так у Вас какой ролик стоит с натяжителем или без?

70 тыс для ремней мало, по регламенту замена на 120 тыс
Сейчас ролик стоит без натяжителя. Если буду менять - соответственно буду брать с натяжителем. Не помню где читал, но по-моему после 60 рекомендуется заменить. А 120 - ремень ГРМ.

У Вас цепь ГРМ. Уже давно даже официалы, при возникновении свиста, меняли по гарантии ролик с натяжителем, как на дорестайлах.

#25

risp писал(а):
Peretzzz писал(а):Это на другой(1,6) мотор, у вас стоит натяжитель. Я бы все-же сначала определил причину свиста. Замена ремней может не решить проблему. Фонендоскоп вам в помощь или по-дедовскому методу: длинная отвертка ручкой в ухо.
.

Да, чет я сразу не обратил внимания, по ссылке выше есть фото, думаю проблем с заменой ремней не будет.
Их менять по-любому надо уже около 70 тыс. отходили. Ремни заказал, поменяю. Если не поможет - заменю и ролик ( с натяжителем цена вопроса ок. 2 тыс. неоригинал).

Ремни разные, с натяжителем и без, како то из них длиннее.