2 л.Странная работа двигателя.

#1

Всем привет.Дело такое,машина Вольво В70 2008 года,бензин,мкпп,с фордовским 2-х литровым двигателем.Пробег 130000.
Владею машиной 4 мес.и сразу практически бросилось в глаза неровная работа мотора на холостых.Его как будто подтраивает.Ощущаются с выхлопной трубы периодически как бы более мощные хлопки.Отдавал в первый месяц к местным кулибам почистить дросель и проверить сост.двигателя.Последнее тех.обслуживание было на момент покупки авто 3000 км.назад.В сервисе сказали с мотором все нормально.Но я не успокоился и записался на диагностический осмотр к Вольво официалам уже.Та же история.Диагностика чистая,цилиндры все работают отлично,компрессия одинаковая,13 бар.Свечи в норме.Неровная работа двигателя в пределах нормы Короче сказали фордовский мотор и скорее всего работает как и должен.Подушки двигла в норме.Ремонта не требует.Но меня подбешивает неравномерная слабая трясучка в салоне авто,которая исходит от движка.Народ,неужели фордовские движки так и работают?с периодичными перебоями? Гуглил,пишут вроде мотор не плохой,болячек значительных нет.Но какого рожна его так колбасит?Еще бодбешивают толчки при работе кондея и климата.Это тоже нормально?

#2

Вобще-то исправный, 2-х литровый, фордовский мотор работает без особой трясучки, не бьётся как в лихоманке. Меня смущает фразочка официалов: "фордовский мотор скорее всего работает как и должен". Люди, работающие у ОД плохо знают как должен работать двигатель???

Есть и другие вопросы и конечно ответы на них нужно обязательно найти, не отделываясь от владельца двусмысленными фразами. Попробуйте найти других сервисменов, момжет они будут более дотошными.
P.S. Укажите в подписи свой город, может кто-то откликнется.

#3

Ну не дословно так сказали,ну тмпо того.Что мотор не Вольво,что возможно данный мотор так и работает.И что вибрация в пределах нормы и на данном этапе мотор не нуждается нивкаком ремонте.
Я наткнулся в инете на похожую тему,на другом Фордовском форуме,раздел конкретно по 2.0 duratec мотору.В половине отзывов проскакивала похожая тема.Люди жаловались с самого начала покупки или через 3-5 т.км. пробега,на похожую слабую не равномерную трясучку на холостых.Движок как будто подтраивает.Диллеры разводят руками и говорят то же самое,что мне сказали в вольао центре,что в прелелах нормы для данного движка.
Мотор не колбасит прямо конкретно,обороты мертвые,нет никаких скачков.Чек не горит.Заводится в -36.Но тряска эта бесит.Я уже выкинул у кулибов порядка 50 евро и в вольво центре 65 евро.Если продолжу капать и выкидывать дальше деньги за разговоры сервисменов,что с мотором все ок,жена прибъет уже.

#4

Потряхивание мотора часто происходит из-за неравномерного искрообразования на свечках. Они вроде как работают, но искра неустойчивая, "бегает" по боковому электроду. Особенно этим грешат свечи NGK и даже абсолютно новые. Проверить свечи несложно, если найдешь сервис, где есть прибор с подкачкой , имитирующей компрессию в моторе. Если при накачке давления, соответствующего максимальной компрессии в твоем моторе искра начинает раздваиваться, проблема в них.

#5

Ездил на двухлитровике с пробега 45к до пробега 120к, абсолютно нормальный мотор, спокойный. Бывали толчки в пробках при включенном кондее, когда были забиты пухом и пылью радиаторы. Чистил и еще два года ездил нормально. Но это летом, в жару случалось.

#6

sunrize писал(а):Вобще-то исправный, 2-х литровый, фордовский мотор работает без особой трясучки, не бьётся как в лихоманке. Меня смущает фразочка официалов: "фордовский мотор скорее всего работает как и должен". Люди, работающие у ОД плохо знают как должен работать двигатель??? Есть и другие вопросы и конечно ответы на них нужно обязательно найти, не отделываясь от владельца двусмысленными фразами. Попробуйте найти других сервисменов, момжет они будут более дотошными.
P.S. Укажите в подписи свой город, может кто-то откликнется.

Дядя Толя, как ты понимаешь, всех этих сморчков в мятых галстуках надо уволить. Это жестоко, но так надо. И треклятые дуратеки начнут выдавать то, для чего они созданы-))

#7

Обычно судя по другим темам касаемо троения и т.д.загарается чек все же.У меня же ничего никогда не гарит.Осоьенно обратил внимание подираивает движка после длителтной езды по трассе.Останавливаешся и слышен как бе чих с выхлопной.Обороты самое интерестное ровные ,но по звуку движек плавает как будто.Еще один момент,повышен уровень масла немного.Отсасывали с мотора масло недели 3 назад.Когда отдавал к диллеру,уровень опять выше максимума.Они сказали уровень не критичен и отсасывать нинадо.

#8

Ekarnyjbabaj писал(а):Обычно судя по другим темам касаемо троения и т.д.загарается чек все же.У меня же ничего никогда не гарит.Осоьенно обратил внимание подираивает движка после длителтной езды по трассе.Останавливаешся и слышен как бе чих с выхлопной.Обороты самое интерестное ровные ,но по звуку движек плавает как будто.Еще один момент,повышен уровень масла немного.Отсасывали с мотора масло недели 3 назад.Когда отдавал к диллеру,уровень опять выше максимума.Они сказали уровень не критичен и отсасывать нинадо.

Некритично дилеру по башке надавать. Умнее будет. СРОЧНО на проверку форсунок. Какая-то из четырех пропускает топливо. Испаряясь, бензин попадает в систему вентиляции а через нее во впускной коллектор, переобогащая горючую смесь. Поэтому двигатель и работает неравномерно. Можешь запороть мотор, т.к. масло постоянно разжижается бензином.