Не могу тронуться в горку

Сообщение **Kori** » 24 мар 2016, 08:49

Помогите в одном нюансе.Недавно купил машину, не могу нормально тронуться в горку. Как только отпускаю сцепление и нажимаю газ,машина начинает дергаться,а потом в итоге глохнет. Это из-за курсовой устойчивости? или надо больше оборотов крутить,а потом отпускать сцепление? У меня предположение,что когда даю газ,чтобы не буксовать включается ABS и падает мощность Focus 2 2.0 МКПП

Сообщение **Dis5** » 24 мар 2016, 09:27

А ручником не пробовали помогать?

Сообщение **shura-2** » 24 мар 2016, 09:38

Kori писал(а):Помогите в одном нюансе.Недавно купил машину, не могу нормально тронуться в горку. Как только отпускаю сцепление и нажимаю газ,машина начинает дергаться,а потом в итоге глохнет. Это из-за курсовой устойчивости? или надо больше оборотов крутить,а потом отпускать сцепление? У меня предположение,что когда даю газ,чтобы не буксовать включается ABS и падает мощность Focus 2 2.0 МКПП

А если не в горку, тоже трогается с подергиванием? Если так, то возможно диск сцепления подпален.

Сообщение **Kori** » 24 мар 2016, 10:25

И с ручником пробовал,все равно дергается. Такое чувство,что мощности не хватает.
на ровном дороге все отлично,едет без проблем. Вот горка доставляет дискомфорт. До этого ездил на ваз 2115,на той же горке перед домом,заезжал без проблем

Сообщение **Chipizdrik** » 24 мар 2016, 11:21

Попробуйте на ровном месте тронуться со 2 передачи

Сообщение **Kori** » 24 мар 2016, 11:26

Chipizdrik
Зачем? что это даст?

Сообщение **s_pl** » 24 мар 2016, 11:46

Попросите проехаться опытного знакомого, может все в порядке, просто вам нужно привыкнуть к этой машине?

Сообщение **Chipizdrik** » 24 мар 2016, 12:18

Да вроде был такой старый метод проверки сцепления, вроде как если трогается, то сцепа еще живая. При помирающем сцеплении оно вроде как буксует.

Chipizdrik писал(а):Да вроде был такой старый метод проверки сцепления, вроде как если трогается, то сцепа еще живая. При помирающем сцеплении оно вроде как буксует.

только это было про 5 передачу.
а оборотов сколько когда страгиваешься если 1000 то так и будет...., я на фокусе всегда при страгивании давал газку ( т.е резко нажимал на педальку обороты гдето к 2000-2500 поднимались и отпускал отпускал сцепление порезчеи всё пучком)., первые полгода катался плавно как бы внатяг, но когда пару раз в городе случайно заглох, как то автоматически так получилось, а тепреь по другому и нестрагиваюсь) это надо привыкнуть к авто и чувствоать, ведь когда оно как трещетка стучит и дрыгается( либо мало оборотов и резко отпустили сцепление, либо сцепление прилелео) , но т.к на прямой всё хорошо, то тут только одно ГАЗКУ ПОБОЛЬШЕ!!

Сообщение **Kori** » 24 мар 2016, 13:15

Cо второй тронулся без проблем
Лётчиков
Сегодня попробовал два раза,с ручником еле поднялся в крутую горку.. Попробовал с 3000 и плавно отпускал сцепление - глохнет. Попробовал больше оборотов с 4000 только смог заехать,и то под конец началась пробуксовка.

Сообщение **Kori** » 24 мар 2016, 13:17

s_pl
Да так скорее всего и есть,по этому я и спрашиваю. Не могу понять,сколько оборотов давать. На 15-ке все было просто,3 крутишь и отпускаешь,мало? больше газа и все. А тут вроде газу больше даю,а она наоборот начинает дергаться.

Сообщение **Kori** » 24 мар 2016, 13:17

Может дело в горке? примерно 50 градусов)

Kori писал(а):Может дело в горке? примерно 50 градусов)

такую надо это сходу брать. в такую горку я Сочи на серпантихах только с ручником и газом в пол, отпускал порезче сцепление( даже воняло иногда, но это потому что сзади в пол метре стоял следующий авто, в пробке толкались)..

а назад авто у тебя не откатывается при этом? я помню по зиме в такую горку стартануть не мог просто шлифовал дорогу и все...

Kori писал(а):Может дело в горке? примерно 50 градусов)

да тут надо тогда страгиваться не с 1 передачи а со второй.

Сообщение **Kori** » 24 мар 2016, 13:47

Лётчиков
значит все-таки дело в горке)) спасибо за советы) буду привыкать к авто)

Kori писал(а):Лётчиков
значит все-таки дело в горке)) спасибо за советы) буду привыкать к авто)

блин чтото щас представил такую горку, боюсь что даже на Экспе в такую стронутся будет не очень просто..., вы там что такое штурмуете?

Сообщение **Kori** » 24 мар 2016, 14:10

Лётчиков
Та на работу еду.

Сообщение **s_pl** » 25 мар 2016, 15:29

скорее всего гору в 50 градусов не преодолеет ни один форд... :hi_hi_hi:

ошибка по-моему...

s_pl писал(а):скорее всего гору в 50 градусов не преодолеет ни один форд... ошибка по-моему...

Так 50 градусов не только Форд не преодолеет :du_ma_et:

, тут трактор на гусеницах буксовать будет, а подняться не сможет. :du_ma_et:

P.S. Хотя видел родики в Ютубе, как Куга и Гелентваген поднимаются и спускаются с очень крутой искусственной горки.

Kori писал(а):Лётчиков
Та на работу еду.

Это как на работу то., хочется )))

Сообщение **skralex** » 27 мар 2016, 10:17

2 Kori:

В Ульцене, в старом городе, это Черногория, куда меня мои дефки загнали из любопытства, дороги для лошадей и ослов, машин пару тысяч лет назад не было, там мощёные дороги, а проще выбитые в скалах и крутые. На прокатной Тойоте Ярис с тремя дефками трогался с пробуксовкой, по другому не получалось, так что не удивляйтесь, на большом уклоне всегда с буксом и ручник не повредит. Даже на весьма пологих подъёмах в Москве ручником пользуюсь часто, именно из-за заботы о сцеплении на механике, всё-таки мотор в два литра тяговитый, некоторые ухитряются убить сцепление за 15-20 тысяч, и потом удивляются, что менять не только его, но и маховик. А вот трогаться со второй в горку, это верный способ убить сцепление быстро и качественно. Отключите для проверки противо-буксовочную систему, сравните результат, вы же не "чайник", опыт какой-никакой имеется.

Сообщение **sunrize** » 28 мар 2016, 03:16

Горка в 50 градусов по пути на работу,... мммм.... :du_ma_et:

, может найти объезд? Ну право, друзья, это лучше, чем каждый раз жечь сцепление.

Сообщение **Kori** » 28 мар 2016, 08:16

Всем спасибо за ответы. В итоге проблема решилась тем,что не останавливаюсь перед горкой(она сразу за поворотом) ,а изначально включаю первую и заезжаю без проблем.)

Сообщение **s_pl** » 28 мар 2016, 10:07

Лётчиков писал(а):
Kori писал(а):Лётчиков
Та на работу еду.

Это как на работу то., хочется )))

это пи....ц какой-то... водила профи, молодец...

s_pl писал(а):
Лётчиков писал(а):
Kori писал(а):Лётчиков
Та на работу еду.

Это как на работу то., хочется )))

это пи....ц какой-то... водила профи, молодец...

не водила тут не причем.... это система помощи при спуске и подъеме, включаешь первую нажимаешь кнопку и все...машина сама крадется вгорку и спускается вниз, у брательника на диско3 такая вещь была... сам удивился мы горку штурмовали на четрыех машинах, нива, ф эксп, исузу, и лендровер.
в итоге я первый застрялв снегу закопавшись, нива в моей колее проскочила , исузу на полных оборотах и бешенном газу кое как закочил ( опять же моя колея всех подвела) , лендровер...брат сказал а я не буду машинку насиловать...(включил первую и включил помощь при подъеме), и зараза тихо спокойно как на видео влез в горку даже не рыкнул в моей колее..

Ford Focus Клуб