Вздрагивает двигатель на паркинге или тормозе Focus 1

#1

Всем добрый день. Такая проблема ФФ 1 американец, 2003 года, автомат, двигатель 2.3 дюратек
Начал вздрагивать двигатель, как будто там что-то детонирует, обороты при этом "проваливаются" вниз и возвращаются обратно на прежнее значение.
Проблема только когда стою на паркинге или на тормозе (например, на светофоре). Кажется, что в сырую погоду усиливается проблема, в жару становится меньше.

Когда еду, вообще никаких проблем нет, двигатель работает ровно.

Загорелся чек, сгоняли на ТО, оказалась ошибка бедной смеси. Сменили топливный фильтр, не помогло.
Механики предлагают менять топливный насос. Потом воздушный (фильтр, насос не помню уже), потом свечи, потом промыть инжектор. Говорят, если не поможет, то хз, что это может быть.

Как определить поточнее, из-за чего может быть проблема? Менять всё по кругу не хотелось бы.

Воздушный фильтр как оказалось, не меняли лет 6 (который фильтрует воздух для двигателя), может ли быть из-за него проблема?

#2

Sandra Dey писал(а):
Воздушный фильтр как оказалось, не меняли лет 6 (который фильтрует воздух для двигателя), может ли быть из-за него проблема?

Бедная смесь это недостаток бензина и избыток воздуха. Причем тут фильтр? Вот подсос воздуха помимо фильтра может быть. Например через лопнувший впускной коллектор. Бывает и такое. В любом случае бедная смесь определяется по состоянию свечей зажигания. Чаще подсос идет в районе конкретного цилиндра. При проверке свечей у того цилиндра где есть подсос воздуха, нагар на свече будет светлее остальных.
Нужно указывать свое место жительства. Есть партнеры форума, которые лишних денег не возьмут и причину определят. Во всяком случае в Москве и Питере не проблема.

#3

Бедная смесь это недостаток бензина и избыток воздуха. Причем тут фильтр? Вот подсос воздуха помимо фильтра может быть. Например через лопнувший впускной коллектор. Бывает и такое. В любом случае бедная смесь определяется по состоянию свечей зажигания. Чаще подсос идет в районе конкретного цилиндра. При проверке свечей у того цилиндра где есть подсос воздуха, нагар на свече будет светлее остальных.
Нужно указывать свое место жительства. Есть партнеры форума, которые лишних денег не возьмут и причину определят. Во всяком случае в Москве и Питере не проблема.

Не сильна в машинах, прочитала форумы, может неправильно что-то поняла. Город Воронеж. С официалами в Воронеже проблемы, почти никто не работает с ФФ1, да еще и американцами.

А если подсос в цилиндре, то чем это грозит? В смысле ремонта, менять цилиндр?
Менять топливный насос имеет ли смысл, как предлагают механики? И вообще как определить, нормально ли он бензин засасывает?

#4

Sandra Dey писал(а): Не сильна в машинах, прочитала форумы, может неправильно что-то поняла. Город Воронеж. С официалами в Воронеже проблемы, почти никто не работает с ФФ1, да еще и американцами.

А если подсос в цилиндре, то чем это грозит? В смысле ремонта, менять цилиндр?
Менять топливный насос имеет ли смысл, как предлагают механики? И вообще как определить, нормально ли он бензин засасывает?

Зачем обязательно ехать на ремонт к официалам? Разве в Воронеже мало сторонних сервисов??
При подсосе воздуха менять цилиндр не нужно. Сначала определяют место подсоса и устраняют означенную неисправность.
А бензонасос проверить очень просто, для этого существует прибор под названием "тестер давления".

#5

Зачем обязательно ехать на ремонт к официалам? Разве в Воронеже мало сторонних сервисов??

Даже сторонние не хотят связываться с ФФ1 американцем. Был Про-форд, но они сейчас не работают. Нашли двух мастеров, которы работают у официалов и подрабатывают сами. Они согласились посмотреть. Вот они нам наконец-то ошибку считали и давление мерили тоже. Предположили, что может быть причина в фильтре топливном. Так как его не меняли года три. Поменяли его, не помогло. Предлагают вот менять топливный насос.

#6

Sandra Dey писал(а):
Зачем обязательно ехать на ремонт к официалам? Разве в Воронеже мало сторонних сервисов??
Даже сторонние не хотят связываться с ФФ1 американцем. Был Про-форд, но они сейчас не работают. Нашли двух мастеров, которы работают у официалов и подрабатывают сами. Они согласились посмотреть. Вот они нам наконец-то ошибку считали и давление мерили тоже. Предположили, что может быть причина в фильтре топливном. Так как его не меняли года три. Поменяли его, не помогло. Предлагают вот менять топливный насос.

а коробку то обслуживали? масло меняли фильтр?

а воздушный фильтр 6 лет не менять???

там вообще воздух то в машинку шел?
а масло в двигателе извиняюсь вы тоже не меняли и свечи? или всеж меняли когда то?...

#7

а коробку то обслуживали? масло меняли фильтр?

а воздушный фильтр 6 лет не менять??? там вообще воздух то в машинку шел?
а масло в двигателе извиняюсь вы тоже не меняли и свечи? или всеж меняли когда то?...

Машина была свекра. Он на ней ездил по принципу ' встала колом, пора ремонтировать.
Сейчас я за ней слежу и езжу.
Масло меняем каждые 10 тыс км, как и фильтры салона.
Привозили обычным механникам, они делали нам подвеску и т.д.
Коробку ремонтировали года три назад, так как сожгли передачу одну. Ремонтировал парень из Москвы, потому как в Воронеже никто не взялся делать. Больше ее никто не трогал. Только уровень масла проверяю.
Свечи менялись тоже года три назад. Проблема в том, что я понятия не имею, что и когда надо менять. Найти "своих" механников в Воронеже проблема. Особенно если дело не касается подвески, а чего-то посерьезнее. Этих вот, что ошибку нам считали, мы нашли через 10-ые руки, после того как фирма, занимающаяся только фордами, нам отказалась помочь.

#8

Теперь к ошибке "бедная система" добавилась ошибка - "пропуск зажигания" на третьем цилиндре. Давление замеряли на хх - 3.2 бар стабильно, бензонасос пока не стали трогать. Свечи посмотрели - одинаковые и в хорошем состоянии. Махнули свечи и катушки с 3 на 2 цилиндр. Ждемс, что выдаст.
Дело ли в свечах и катушке. Предлагают мастера еще промыть фарсунки. Потом смотреть, что дальше будет.
Еще заметила, что чем больше бензина в баке, тем меньше машину дергает. Если бензина 1\4 бака, то прямо очень часто дергает ее. Мастера говорят, что может быть грязь в баке. Типа бензонасос, когда доходит до дна, грязь забивает и он хуже бензин засасывает.
В общем, ничего больше они пока придумать не смогли.

#9

Гадать не стоит, а нужно достать насос и посмотреть состояние сетки, но думаю, что придется менять весь модуль бензонасоса. Грязь может забить сетку один раз и навсегда, а не по мере убывания бензина. Но откуда там взяться грязи, вы же не из ведра заправлялись? Часто бывает, что бензонасос, потерявший производительность, нормально качает более холодный бензин, и перестает качать теплый. Это и понятно, ведь холодный бензин имеет бОльшую плотность, чем теплый. Большой объем бензина прогревается медленнее, поэтому и насос качает лучше. Если начались пропуски в цилиндре, то значит в нем черезчур бедная смесь. Это чревато прогаром клапанов со всеми печальными последствиями. Что касается нормального давления на холостых оборотах то это не показатель. По мере возрастания нагрузки, расход топлива вырастает многократно и тут уже насос может не обеспечивать потребности.

#10

Гадать не стоит, а нужно достать насос и посмотреть состояние сетки, но думаю, что придется менять весь модуль бензонасоса.

А как понять, что его пора менять? Если сетка грязная? А если окажется, что с сеткой всё хорошо? Можно ли его промыть (ну сетку)? Или только сразу менять целиком?

#11

Ну что раскрутили сегодня бензонасос, внутри была грязь (рыжий такой осадок), сетки очень грязные.
В конечном итоге купили насос от 10-ки Bosch, немецкой сборки. Правда, пришлось чуть подшаманить под провода вход. Поставили.
Самое смешное, что стоял там тоже Bosch и тоже похоже от 10-ки.
Сетку мелкой очистки удалось промыть, стала белая. Сетку грубой очистки, чем только не чистили, прочистить не удалось. Выглядит она вот так:

Пришлось ее обратно ставить, так как другой не было. Вопрос, надо ли искать новую? и менять? Или эта еще ничего?

Ошибка с бедной смесью так и не потухла. Или ее надо сбрасывать теперь принудительно? И по-моему всё равно дергает двигатель на хх, хотя не так сильно. Еще конечно поезжу, посмотрю, но если проблема не уйдет, то куда дальше смотреть, Что искать? Подсос воздуха?