Крепления передних кресел покрыты смолой

#1

Приветствую! Буду благодарен если кто проконсультирует... Хочу приобрести фокуса 2 рестайл (трехдверный) 2008г с двиглом 1.6, понравился один вариант, но есть ньюанс, я такое первый раз вижу - в салоне, крепления передних кресел (где болтами зажимают к полу) покрыты смолой (либо каким-то лаком)..... хозяин говорит, это чтобы жена каблуками краску не обдирала (типо зимой соль разъедает и потом ржавчина образуется...). Днище кстати тоже, со слов хозяина, покрыто смолой, каждый год покрывает... но я на подъемник еще не гонял, не смотрел что там, да и увижу ли, раз оно смолой покрыто? Подскажите, стоит ли чего-то боятся? Да и вообще на что обратить внимание перед покупкой данного агрегата, есть какие-то болячки?

#2

ну что могу сказать хозяин заботился об авто . у меня после 2-й зимы крепления прожавели и краска шебурой пошла ))

#3

Лётчиков писал(а):ну что могу сказать хозяин заботился об авто . у меня после 2-й зимы крепления прожавели и краска шебурой пошла ))

так а это что за прикол такой? болячка? и где еще ржавчину нужно искать, днище тоже больное место у них?

#4

Ржавчину ищи только в крашеных элементах, если железо в родной краске, то ржавчины как правило нет.

#5

TALER писал(а):
Лётчиков писал(а):ну что могу сказать хозяин заботился об авто . у меня после 2-й зимы крепления прожавели и краска шебурой пошла ))
так а это что за прикол такой? болячка? и где еще ржавчину нужно искать, днище тоже больное место у них?

прикол в том , что ноги зимой надо отряхивать, а я это не всегда далаю ))) , вот снег таи и со штатного коврика стекает вода с реагшентами , днище если не царапали то ничего ему не будет оно обработано...
с осени меня под ковриком всегда послелен впитывающий мат ( типо детских впитывающих пеленок , вода в них внутри в гель превращается. теперь уже не ржавеет )))

#6

а так ражвична в класических местах не должна сильно пугать, но как попод поторговаться да.( место соединения заднего бампера и заднего крыла в 90% есть места соприкосновений там видно должно быть паучки., и места под передними брызговиками арка ближе к порогу. ... ну и капот передняя кромка, да у рестайла еще задняя дверь багажника там где блестящий модлинг ( сабля) там краска отлетает с багажника по краям от этогго молдинга ( вот это болезнить всех хромированых приблуд если в них электричество есть) у меня на экспе так же.

#7

Всем привет. на обеих машинах эти крепления целёхонькие, даже подозрения на ржавчину нет, а вот то что днище закрашено- повнимательнее осмотри ВИН, мож переварен(из личного примера), после переварки нанесли мастику.

#8

Чёрный писал(а):Всем привет. на обеих машинах эти крепления целёхонькие, даже подозрения на ржавчину нет, а вот то что днище закрашено- повнимательнее осмотри ВИН, мож переварен(из личного примера), после переварки нанесли мастику.

А в каком месте вин смотреть на днище?

#9

Лётчиков писал(а):а так ражвична в класических местах не должна сильно пугать, но как попод поторговаться да.( место соединения заднего бампера и заднего крыла в 90% есть места соприкосновений там видно должно быть паучки., и места под передними брызговиками арка ближе к порогу. ... ну и капот передняя кромка, да у рестайла еще задняя дверь багажника там где блестящий модлинг ( сабля) там краска отлетает с багажника по краям от этогго молдинга ( вот это болезнить всех хромированых приблуд если в них электричество есть) у меня на экспе так же.

Спасибо за развернутый ответ! Присмотрюсь... но брызговики там уже не родные

#10

вин на днище , это перед передним пассажирским сиденьем под ковриком ближе к порогу есть лючек в обшивке под ним номер. должен быть тот же что и под стеклом.

#11

Лётчиков писал(а):вин на днище , это перед передним пассажирским сиденьем под ковриком ближе к порогу есть лючек в обшивке под ним номер. должен быть тот же что и под стеклом.

Коля привет, у меня после переварки вин всё было заделано так что хрен определишь, вареный или нет он там, и днище промазано мастикой.

#12

[quote="Чёрный"][quote="Лётчиков"]вин на днище , это перед передним пассажирским сиденьем под ковриком ближе к порогу есть лючек в обшивке под ним номер. должен быть тот же что и под стеклом.[/quote]
Коля привет, у меня после переварки вин всё было заделано так что хрен определишь, вареный или нет он там, и днище промазано мастикой.[/quote]
А зачем вы переваривали вин?))

#13

Вобщем, купил!! =)

#14

помогите расшифровать вин: WF0GXXGCDG8R39649
со слов продавца двс - 1.6.... видимо соврал?
можете показать как выглядит 1.6 и как 1.4 чтобы я сравнил со своим?

#15

TALER писал(а):помогите расшифровать вин: WF0GXXGCDG8R39649
со слов продавца двс - 1.6.... видимо соврал?
можете показать как выглядит 1.6 и как 1.4 чтобы я сравнил со своим?

По vin ---http://www.ahelp.ua/vin.html

#16

Да, соврал, судя по фото у меня 1.4... подскажите, насколько больные эти двигатели?

#17

TALER писал(а):Да, соврал, судя по фото у меня 1.4... подскажите, насколько больные эти двигатели?

Как можно соврать насчет двигателя? Вы при покупке не смотрели в ПТС? Там все написано. И объем двигателя и мощность.

#18

TALER писал(а): подскажите, насколько больные эти двигатели?

Смотря что Вы хотите от автомобиля. Да и больных двигателей не бывает, бывают больные... ну Вы поняли...
Да, а что написано то в ПТС?

#19

TALER писал(а):помогите расшифровать вин: WF0GXXGCDG8R39649
со слов продавца двс - 1.6.... видимо соврал?

легко и просто...

Спойлер

Focus 2008-, 1.4L Duratec 16V PFI (75PS) - Sigma, Colorado Red

Номер VIN: WF0GXXGCDG8R39649
Регистрационный номер: HG4637
Дата первой регистрации:
Страна регистрации: FI
Номер одобрения типа (TAN): E13*2001/116*0144, E13*2001/116*0157
Основные элементы
Дата изготовления: 24.02.2008
Модельный ряд: Focus 2008-
Тип кузова: 3-дверный седан
Вариант: Серия 32
Двигатель: 1.4L Duratec 16V PFI (75PS) - Sigma
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая- B5/IB5
Привод: LHD FWD
Токсичность выхлопа: Токсичность выхлопа IV уровня
Кондиционер: Кондиц.возд., управл. вручную
Территория: (+)"SF"
Лакокрасочное покрытие: Colorado Red
Тканевая отделка салона: Ecrin / Silver/Ebony
Нажмите, чтобы свернуть
Второстепенные признаки
Без отсека под полом №2
Изготовлено на заводе Саарлуи
Безопасные замки, группа №1
Без комплекта спец. оборудования
Без группы обесп.комфорта
Без унив.комп.подг. для маркет.цел.
Маркетинговый уровень 1
Без сервисного компл. ремонта шин
Без общего/автомат. закрывания
Эл.стекл. пер.окон с сенсорн. откр.
С неподвижн.задн.бок.окном
Со стандартным тонированным стеклом
Без экрана обогрева лобового стекла
Без обогрева лобового стекла
Без пепельницы на консоли
Без отд.для перчаток с темп. контр.
С небольшой напольной консолью
Фон.цвет салона-Medium Dark Flint
Цвет отделки салона - Ebony
Без передних напольных ковриков
Без солнцезащитных козырьков
Без сетки для удерживания багажа
С напольн.ковр.покр.груз.отск.
Без полки/продольных дуг для багажа
Без багажника крыши
С наклон. зеркалом задн.вида
Зеркала с эл/пр.обогр.+габар.сигн.
Без заднего центр. подголовника
Без поясничн.опоры сиденья водителя
Без поясничн.опоры пассажир.сиденья
С обогревом сиденья водителя
С обогревом сиденья пассажира
С 4-канал. мех.регул. сид.водителя
С 2-канал. мех.регул. сид.пасс.
Без буксировочного приспособления
Склад. ключ зажигания с пультом
Без второго дистанц.ключа зажигания
С системой централ. запирания
С блоком дист.упр. открыв.дверей
Без системы бесключевого входа
С переменн. прерыв.очисткой лоб.ст.
С Системой ОмываниЯ Фар
Без люка крыши
Без бок.декор.полосы
Air Curtain Restrnt LH
Подушка-шторка, правая сторона
С подушкой безопасности водителя
С подушкой безопасности пассажира
С бок.подуш.безоп.-со стороны водит
С бок.подуш.безоп.-со ст. пассаж.
Без жесткого крепления Isofix
С запасн.колесом со стальным диском
Со стандартными задними амортизат.
Колесо со стальн.диском 6J x 15
195/65VR x 15 Tyres
15" средний колпак колеса - Стиль С
Нестопор. барашковые гайки
Со стандартной подвеской
С задними дисковыми тормозами
С сист.помощи при экстр.тормож.
С IVD/регул.тягов.усилия/ABS
Без панелей порогов дверей
Стандартное переднее сиденье
С фиксированными педалями
Рул.кол.с винил./матов.алюм.отдлк.
Без круиз-контроля
Без дополнительного отопителя
Без монитора контр.давления в шинах
Без противоугонной сигнализации
Без задн. сист. помощи при парковке
Без передн.сист.помощи при парковке
С аудио-/видео-разъемом
Без соед. интерфейса Blue Tooth
ICE-Низк.уровня CD + Радио AM/FM
Комплект ICE Feature 20
С 6 динамиками
Без компл. для установки телефона
Без модулей с голосовым управлен.
С аудио рег. на джойстике рул.кол.
Без гнезда питания
Без пакета внеш оформления
С галогенными фарами
С фарами дневного времени
С передними противотуманными фарами
С алюмин. рамками фар
Без освещения ниш для ног
Задн. фонари - Уровень 1
Без управления фарами

#20

TALER писал(а):помогите расшифровать вин: WF0GXXGCDG8R39649
со слов продавца двс - 1.6.... видимо соврал?
можете показать как выглядит 1.6 и как 1.4 чтобы я сравнил со своим?

по вину 1.4 литра, по документам надо смотреть там пишетмч можель и количесво лошадей.

* Только иллюстрация модели

Focus 2008-, 1.4L Duratec 16V PFI (75PS) - Sigma, Colorado Red

Номер VIN: WF0GXXGCDG8R39649
Регистрационный номер: HG4637
Дата первой регистрации:
Страна регистрации: FI
Номер одобрения типа (TAN): E13*2001/116*0144, E13*2001/116*0157

Основные элементы
Дата изготовления: 24.02.2008
Модельный ряд: Focus 2008-
Тип кузова: 3-дверный седан
Вариант: Серия 32
Двигатель: 1.4L Duratec 16V PFI (75PS) - Sigma
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая- B5/IB5
Привод: LHD FWD
Токсичность выхлопа: Токсичность выхлопа IV уровня
Кондиционер: Кондиц.возд., управл. вручную
Территория: (+)"SF"
Лакокрасочное покрытие: Colorado Red
Тканевая отделка салона: Ecrin / Silver/Ebony

Второстепенные признаки

• Без отсека под полом №2
• Изготовлено на заводе Саарлуи
• Безопасные замки, группа №1
• Без комплекта спец. оборудования
• Без группы обесп.комфорта
• Без унив.комп.подг. для маркет.цел.
• Маркетинговый уровень 1
• Без сервисного компл. ремонта шин
• Без общего/автомат. закрывания
• Эл.стекл. пер.окон с сенсорн. откр.
• С неподвижн.задн.бок.окном
• Со стандартным тонированным стеклом
• Без экрана обогрева лобового стекла
• Без обогрева лобового стекла
• Без пепельницы на консоли
• Без отд.для перчаток с темп. контр.
• С небольшой напольной консолью
• Фон.цвет салона-Medium Dark Flint
• Цвет отделки салона - Ebony
• Без передних напольных ковриков
• Без солнцезащитных козырьков
• Без сетки для удерживания багажа
• С напольн.ковр.покр.груз.отск.
• Без полки/продольных дуг для багажа
• Без багажника крыши
• С наклон. зеркалом задн.вида
• Зеркала с эл/пр.обогр.+габар.сигн.
• Без заднего центр. подголовника
• Без поясничн.опоры сиденья водителя
• Без поясничн.опоры пассажир.сиденья
• С обогревом сиденья водителя
• С обогревом сиденья пассажира
• С 4-канал. мех.регул. сид.водителя
• С 2-канал. мех.регул. сид.пасс.
• Без буксировочного приспособления
• Склад. ключ зажигания с пультом
• Без второго дистанц.ключа зажигания
• С системой централ. запирания
• С блоком дист.упр. открыв.дверей
• Без системы бесключевого входа
• С переменн. прерыв.очисткой лоб.ст.
• С Системой ОмываниЯ Фар
• Без люка крыши
• Без бок.декор.полосы
• Air Curtain Restrnt LH
• Подушка-шторка, правая сторона
• С подушкой безопасности водителя
• С подушкой безопасности пассажира
• С бок.подуш.безоп.-со стороны водит
• С бок.подуш.безоп.-со ст. пассаж.
• Без жесткого крепления Isofix
• С запасн.колесом со стальным диском
• Со стандартными задними амортизат.
• Колесо со стальн.диском 6J x 15
• 195/65VR x 15 Tyres
• 15" средний колпак колеса - Стиль С
• Нестопор. барашковые гайки
• Со стандартной подвеской
• С задними дисковыми тормозами
• С сист.помощи при экстр.тормож.
• С IVD/регул.тягов.усилия/ABS
• Без панелей порогов дверей
• Стандартное переднее сиденье
• С фиксированными педалями
• Рул.кол.с винил./матов.алюм.отдлк.
• Без круиз-контроля
• Без дополнительного отопителя
• Без монитора контр.давления в шинах
• Без противоугонной сигнализации
• Без задн. сист. помощи при парковке
• Без передн.сист.помощи при парковке
• С аудио-/видео-разъемом
• Без соед. интерфейса Blue Tooth
• ICE-Низк.уровня CD + Радио AM/FM
• Комплект ICE Feature 20
• С 6 динамиками
• Без компл. для установки телефона
• Без модулей с голосовым управлен.
• С аудио рег. на джойстике рул.кол.
• Без гнезда питания
• Без пакета внеш оформления
• С галогенными фарами
• С фарами дневного времени
• С передними противотуманными фарами
• С алюмин. рамками фар
• Без освещения ниш для ног
• Задн. фонари - Уровень 1
• Без управления фарами

#21

Нормально так. А сразу все доки проверить.

#22

Чёрный писал(а):Нормально так. А сразу все доки проверить.

на подъемник гоняли перед покупкой - не гнилой, лонжероны целые... по электрике все работает... цена адекватная была, с большего неплохая тачка, вот и взял... а ПТС в Беларуси у нас нету, есть тех.паспорт, в котором не указывается объем двигла))

#23

Выявлен один косяк - утром, на холодную, завожу - секунды три-четыре все ок, но потом падают обороты до 500, двигло дрожит, длится это 2-3 секунды, потом все ок и никаких проблем с прогретой... даже заглушив и через 2-3 часа норм заводится... т.е. именно после длительного простоя после заводки секунды 2-3 падают обороты до 500..
Что может быть? Со слов продавца катушки зажигания, свечи и провода вроде как давно не меняны.. может в них дело?

#24

Из какой страны машинка?

#25

Чёрный писал(а):Из какой страны машинка?

Да вроде бы как по Белоруси и ездила почти все время... Со слов продавца пригнал в 2009 из Германии, сборка вроде как там же была. Хотя есть подозрение что из Риги, судя по номерным рамкам)