Люфт переднего левого привода

#1

Добрый день! Нужен совет. Машина фокус 3 седан. 2.0 дизель. пробег 37тыс.гарантии уже нет. Появился стук при проезде по неровностям в левой стороне, начал искать причину, наткнулся на горизонтальный люфт привода левого(от коробки к колесу). Все остальное в норме. Гранаты целый, хруста при повороте нет никакого. Пыльники целые. Хотел снять внешнюю гранату, посмотреть что с стопорным кольцом, но наткнулся на проблему с хомутами. Они там каким то образом приварены что ли, поэтому их только спиливать. В общем несколько вопросов: откуда взялся люфт, что может быть причиной? Разборный ли привод на этом фокусе и можно ли снять внешнюю гранату без последствий? и вообще какие действия предпринимать?

#2

Так я думаю при таких симптомах колбасить машину должно на ходу. Поправьте если не прав.

#3

Чёрный
Ну машину не колбасит, когда по ровной дороге едешь вообще никаких шумов не ощущается. люфт примерно такой https://www.youtube.com/watch?v=iYcFf6gkELk

#4

Так это на шлицах . вроде у всех это есть.

#5

Чёрный
Тогда почему с другой стороны нет?)

#6

Если бы был люфт то при скорость была бы вибрация.То ,что ты показываешь это не люфт.А при переезде неровности скорей всего стойка стабилизатора стучит.https://youtu.be/dlEaND1Fdx8

#7

Pelikan
Вибрация есть, примерно при скорости 60км\ч. Стойки стабилизатора целые, проверил.

#8

С другой стоит подвесной подшипник

#9

я тоже склоняюсь к стойке стабилизатора.

#10

Так я их проверил, они живые. Так а с люфтом что? можно ли как то внешнюю гранату снять? нужно срезать заводской пыльник? И стопорное кольцо даст вообще его снять(шрус) или нужно болгаркой разбирать?

#11

mshkrsk писал(а):Так я их проверил, они живые. Так а с люфтом что? можно ли как то внешнюю гранату снять? нужно срезать заводской пыльник? И стопорное кольцо даст вообще его снять(шрус) или нужно болгаркой разбирать?

Можно снять весь привод.Резать не надо пыльник.Ну с таким подходом (болгарка) тебе лучше обратиться к специалисту.А то ты там наворотишь.Посмотри на болт который находится с торца привода.Блин я даже не знаю как тебе объяснить-то.Почитай ,что бы иметь хоть какое то представление.http://www.fordclubrus.ru/publ/remont_f ... 43-1-0-272
Но прежде чем лезть туда,съезди к спецу.

#12

Как проверял стойки стабилизатора?

#13

mshkrsk писал(а): Так а с люфтом что? можно ли как то внешнюю гранату снять? нужно срезать заводской пыльник? И стопорное кольцо даст вообще его снять(шрус) или нужно болгаркой разбирать?

Тут бы надо в первую очередь определить где люфт возникает, в паре привод + внешний шрус либо внешний шрус + ступица.

Поэтому сначала проверяем хорошо ли затянута гайка, крепящая внешний шрус к ступице.
Если там все нормально, то надо снимать пыльники шрусов и смотреть наличие люфтов в паре привод+внешний\внутренний шрус.

Удобнее это конечно делать на снятом приводе.

#14

Чёрный
качали машину и ломом на вывешаной

#15

Попробуй выкрутить руль до упора. Машину поднимать ненадо. Взять рукой за стаб и пусть покачает кто нибудь. Люфта не должно быть.