хелп, не пойму что случилось,

#26

Сумвливаюсь что дело только в акб..

#27

Свечи все 4 меняй а не по одной и провода заодно высоковольтные новые ставь.

#28

Заказал провода свечи оставшиеся взял, если привезут завтра провода поставлю, посмотрим что будет.

#29

MiklTomsk
Не мучай ВВ провода, они никак не связаны с ошибками КПП , ESP , с морганием дисплея БК , с не работающим стартером и т.д.
Меняй Аккум и будет тебе счастье.

#30

Сейчас пошел померял у себя для интересу.
Фокус такой же у меня 1,6 АКПП 100 л.с.
На заглушенной машине 12,55В
На заглушенной машине при вкл зажигания 12,41 В
На заведеной 14,05 среднее. Это норма, так и должно быть при выкл. потребителях.
Причем показания должны быть абсолютно одинаковыми что на клеммах АКБ, что на плюсовой клемме АКБ и массой не на клемме АКБ, например на соседнм болту опоры стойки.

А что у тебя при вкл. зажигания?

#31

Похоже акуму каюк.

#32

Или масса гдето совсем плохая

#33

Завтра померяю напрягу на акб.

#34

Кстати ошибки могут сыпаться еще по причине плохой массы между кузовом авто и двигателем. Там идет провод типа оплетки. Прикручивается обычно где-то в районе КПП со стороны аккума. Если он плохо контачит, то потребителям у которых масса от двигателя идет не хватает энергии и они выдают неверные значения, а мозги начинают засыпать табло ошибками.
Можно легко проверить, напруга на клеммах аккума должна совпадать с напругой которая с + аккума и массы с двигателя. Если показания разняться, то нужно искать контакт массы от кузова к двигателю.

#35

Замерил сегодня еще раз пока приехал на обед. На заглушеном без зажигания сначало было 12.44 чтос клем сто + и масса, но по массе надо было поюлрзить чтоб запоказывало. Вкл зажигание в положение 2 выдало 11,5 и там и там. Потом снова померил на откл зажигании уже 12.1

#36

Возми у кого нибудь АкБ на пару дней. Сразу всё встанет на свои места.

#37

Похоже что акум мертвый и заряд не держит.

#38

MiklTomsk писал(а):Замерил сегодня еще раз пока приехал на обед. На заглушеном без зажигания сначало было 12.44 чтос клем сто + и масса, но по массе надо было поюлрзить чтоб запоказывало. Вкл зажигание в положение 2 выдало 11,5 и там и там. Потом снова померил на откл зажигании уже 12.1

возьми наждачку нулевочку и вазелин( можно литол24 ), сними клеммы почисти их внутри и клеммы акккумасснаружи пройди наждачкой , потом одень одно на другое хорошо затяни и сверзху замажь смазкой.( а перед этим заряди аккум (до плотности электролита в каждой банке 1.27. и будет тебе счастье.)..

#39

Вопрос по поводу АКБ. Он случаем не родной?

#40

Чёрный писал(а):Вопрос по поводу АКБ. Он случаем не родной?

Понятия не имею, знаю что обслуживаемый.

#41

MiklTomsk писал(а):
Чёрный писал(а):Вопрос по поводу АКБ. Он случаем не родной?
Понятия не имею, знаю что обслуживаемый.

ну тогда проверь плотность в банках . ареометром. ...

#42

MiklTomsk писал(а):
Чёрный писал(а):Вопрос по поводу АКБ. Он случаем не родной?
Понятия не имею, знаю что обслуживаемый.

Ну дак посмотри, на нем есть вся информация.

#43

Если это родной, то ему точно хана. И плотность там уже не поможет.

#44

Привезли свечники NGk там маленький тюбик с смазкой ? Мазать с обоих сторон контакты и его так мало боюсь не хватит.

#45

MiklTomsk писал(а): На заглушеном без зажигания сначало было 12.44 чтос клем сто + и масса, но по массе надо было поюлрзить чтоб запоказывало. Вкл зажигание в положение 2 выдало 11,5 и там и там.

При включенном зажигании падение напряжения на целый вольт!!! А что тогда говорить когда будет стартер крутить. Когда крутит стартер напруга не должна проседать ниже 10 В , у тебя сто пудов будет гораздо меньше.
Вердикт - аккуму хана, от него все беды. Заряжать его бесполезно, так как если бы был нормальным, то заряжался от генератора.

#46

Да похоже бывший хозяин воткнул при продаже старый акамуль. Сверху есть наклейка форд больше ни чего не разгледел не снимая. 60 ампер часов.

Приехали провода NGK подошли, раньше стояли fomoco, свечи тоже были фомоко, катушка тоже фомоко стоит. Купил свечи что нашел были тока иридиевые денсо iptv 16 - 690 за штучку, и вот зараза одна с браком, сразу не увидел, там между витками метал, на резьбе и она не вкручивается усердствовать не стал чтоб не угробить резьбу на движке. Завтра пойду делать возврат надеюсь не откажут.... Так что пока одна свеча фомоко осталась. Расход так и не уменьшается 12-12.5 выдает комп. Это может быть еще от плохо заряженного акума?

#47

Снял акум вывернул пробки электролит еле покрывает банки....

#48

MiklTomsk писал(а):Снял акум вывернул пробки электролит еле покрывает банки....

Выброси ты его, он уже не жилец.

#49

зима на носу, если сейчас такой геморой с ним зимой вобще будешь с проводами стоять

#50

Да завтра в магазине за акб. Что лучше что посоветует? Зверь у нас дороговат на60 a/h почти 5 рублей . Есть актех, spark, solite, bosh, Тюмень и др неизвестные марки