Представляюсь по случаю вступления в клуб!

#26

Кстати на двухлитровом автомате рашен сборки кажись тож не охлаждался

#27

Что касается верхнего бардачка , то у меня сломалась защелка и он все время торчал открытым и мешался раздражал. Я взял и тупо его суперклеем заклеил чтобы больше никогда не открывался. Тем более что он бестолковый.
Охлаждение барадачка есть.

#28

Про охлаждение бардачка - пока не проверял, а про

Pelikan писал(а): За подсветку ног водителя в курсе ?.

- то что она есть знаю, включается когда машину открываешь, и плафон включается если включатель в средне положении, а что то еще
есть?

#29

Вообще - аппарат нравится с каждым днем больше и больше, но 145 лошадей пока настораживают, после 76 на опеле

#30

Андрей 1965 писал(а): а что то еще есть?

Если на ключе нажать и удерживать более 3-ех секунд кнопку открытия ЦЗ , то откроются одновременно все окна, если аналогично удерживать кнопку закрытия , то соответственно все окна закроются.

#31

Чёрный писал(а): Да нее, у него же Гиа, там всё есть.

а что это означает? омывателя фар нет

#32

sachek111 писал(а): Если на ключе нажать и удерживать более 3-ех секунд кнопку открытия ЦЗ , то откроются одновременно все окна, если аналогично удерживать кнопку закрытия , то соответственно все окна закроются.

- Спасибо, проверил

Правда с первого раза только открылись, закрываться не хотели. На второй попытке открылись все и закрылись с левой стороны, на третьей попытке отработало как надо

#33

Так называемая функция "Проводи хозяина до дома "
Копирую Коляна Летчикова
55 страничка руководства
Освещение для безопасного подхода к дому (после окончания поездки)

Выключите зажигание и включите фары, потянув рычаг указателей поворота в
сторону рулевого колеса (до упора). Раздастся короткий звуковой сигнал. Фары автоматически выключатся через три минуты (если открыта хотя бы одна дверь) или через 30 секунд после закрывания
последней двери. Если после того, как была закрыта
последняя дверь, в течение 30 секунд открыть любую дверь, то включится таймер
трехминутной задержки выключения осветительных приборов.
Функция задержки выключения осветительных приборов может быть
отключена либо повторным нажатием рычага указателей поворота в сторону
рулевого колеса, либо включением зажигания.

#34

Так называемая функция "Проводи хозяина до дома " - проверил, работает

СПАСИБО

#35

Если про поясничный подпор не знал, может и про лифт водительского сиденья не знаешь? Ручка на сидушке слева. Поднимает и опускает сиденье. Подлокотник двигается вперед-назад если потянуть за верхнюю часть.

#36

Да и еще в машине установлена штатная сигнализация. Которая просто бибикает сигналом, но не основным , а дополнительным, который установлен в салоне под обшивкой задней правой стойки.

#37

[quote="sachek111"] Да и еще в машине установлена штатная сигнализация. Которая просто бибикает сигналом, но не основным , а дополнительным, который установлен в салоне под обшивкой задней правой стойки.[/
Мне только про иммобилайзер сказали. Который открывает - закрывает машину.

#38

sachek111 писал(а): Если про поясничный подпор не знал, может и про лифт водительского сиденья не знаешь? Ручка на сидушке слева. Поднимает и опускает сиденье. Подлокотник двигается вперед-назад если потянуть за верхнюю часть.

Про лифт знаю - рычажок нашел и подергал

#39

Андрей 1965 писал(а): Мне только про иммобилайзер сказали. Который открывает - закрывает машину

Иммобилайзер к ЦЗ не имеет никакого отношения. Иммо дает добро на запуск двигателя. Внутри ключа стоит транспондер(чип) а вокруг замка зажигания антенна. Когда чип попадает в поле антенны(вставляешь ключ в замок) чип дает сигнал с кодом , мозги сравнивают код с транспондера с кодом в мозгах, если совпадают -двигатель запускается, если нет то не запускается. Смысл как в домофонах на подъездах.

#40

sachek111 писал(а): Иммобилайзер к ЦЗ не имеет никакого отношения. Иммо дает добро на запуск двигателя. Внутри ключа стоит транспондер(чип) а вокруг замка зажигания антенна. Когда чип попадает в поле антенны(вставляешь ключ в замок) чип дает сигнал с кодом , мозги сравнивают код с транспондера с кодом в мозгах, если совпадают -двигатель запускается, если нет то не запускается. Смысл как в домофонах на подъездах.

Тоесть заказывать дубликат ключа смысла нет

#41

Андрей 1965 писал(а): Тоесть заказывать дубликат ключа смысла нет

Просто дубликат самого жала ключа (болванки) нет смысла заказывать. Она не заведет двигатель. Ну только если сама механическая часть ключа сточилась и плохо проворачивается в замке(заедает).
С ключами не все просто, нужно ехать в контору по ключам, там они сделают дубликат , считают код из транспондера старого ключа, запишут в новый, а потом еще подключатся к бодикомпу и зальют (пропишут) туда новый код нового ключа.
А иначе тоже не будет заводить новый ключ машину.
Это в случае утери одного из 2 ключей.
Если тупо ключ износился-истрепался, то тогда проще, покупается болванка(корпус-жало) на любом авторынке у любого ключника точится жало по образу и подобию старого , а потом дома разбирается старый ключ и вся начинка перекидывается в новый. Получаем новый ключ, но не дубликат.